Fenomenet priskriger og teller - strategier i bagasjebransjen

Fenomenet priskriger og teller - strategier i bagasjebransjen

 

I reisebagasje- og poseindustrien er priskriger ikke et ukjent begrep. De siste årene, etter hvert som markedskonkurransen har blitt mer intens, har røyk fra priskrig ofte fylt luften. I henhold til relevante markedsundersøkelsesdata, mens reisebagasje- og posemarkedet har fortsatt å vokse de siste årene, har antallet selskaper i bransjen også økt, og markedet metning har gradvis økt. Dette har ført til at noen selskaper lanserer priskriger for å gripe markedsandelen.

Gjeldende status og eksempler på priskriger

 

Å ta Kinas online e - handelsplattformer som et eksempel, under årlige shoppingsesonger som "618" og "Double 11," Mange reisebagasjemerker engasjerer seg i hard priskonkurranse. For å tiltrekke forbrukere reduserer noen merker drastisk produktpriser, og i noen tilfeller faller visse sjekket koffertpriser til og med under kostnaden. For eksempel reduserte et nisjemerke under "Double 11" prisen på en 20 - tommers bære - på til 150 yuan fra sin opprinnelige 300 yuan, og forsøkte å øke salget på kort sikt med en lav - prisstrategi. Dette viser hvordan til og med en grunnleggende 20 -tommers bærer på bagasjen kan være en del av konkurransen. I området for fysiske butikker er priskriger også vanlige. Noen merker lanserer ofte rabattkampanjer for å konkurrere med nettbutikker eller for å tiltrekke seg offline kunder. Det er vanlig å se "Full - reduksjon" og "rabatt" tilbyr året rundt på reisebagasjetellere i noen kjøpesentre. Til og med en enkel liten bære på kofferten finner du for eksempel med betydelige rabatter.

 

Årsaker til priskriger

 

Den økende markedskonkurransen er den direkte årsaken til priskrig. Barrieren for innreise for reisebagasje- og poseindustrien er relativt lav, og tiltrekker seg mange selskaper. I følge ufullstendig statistikk er det tusenvis av merkevaremerker på markedet, og markedsandelen er fragmentert. I denne situasjonen, for å få et stykke av det begrensede markedet, velger selskaper ofte priskonkurranse som det som ser ut til å være den mest direkte og effektive metoden. Når noen merker setter i gang priskutt, blir andre tvunget til å følge etter for å unngå å miste kunder, og dermed utløse en priskrig. Forbrukerfølsomhet for pris bidrar også til forekomsten av priskrig. Når du kjøper en mellomstor koffert eller annen bagasje, prioriterer mange forbrukere pris som den viktigste vurderingen. Data for markedsundersøkelse viser at over 60% av forbrukerne prioriterer å sammenligne priser på forskjellige merker når de handler med bagasje. Denne forbrukeratferden får selskaper til å tro at å senke prisene vil tiltrekke flere kunder, noe som fører til industri - bred priskonkurranse og ønsket om å bli kjent for rimelig bagasje.

 

Effektene av priskriger

 

På den positive siden, i de tidlige stadiene av en priskrig, kan forbrukerne kjøpe reisebagasje til lavere priser og nyte reelle fordeler. Samtidig kan priskriger presse selskaper for å forbedre produksjonseffektiviteten og optimalisere kostnadsstrukturene. For å forbli lønnsom midt i lav - priskonkurranse, øker noen selskaper investeringer i teknologiforskning og utvikling, introduserer avansert produksjonsutstyr og forbedrer produksjonsautomatiseringsnivåene, og reduserer dermed produksjonskostnaden per enhet.

 

Imidlertid er de negative virkningene av priskrig mer betydningsfulle. For selskaper presser overdreven priskonkurranse kraftig overskuddsmarginer. Relevante data viser at under intense priskriger ble gevinstmarginene til noen reisebagasjeselskaper falt fra et typisk 15%- 20%til under 5%, med noen til og med påførte tap. På lang sikt påvirker dette et selskaps bærekraftige utvikling, noe som fører til utilstrekkelig investering i produktforskning og utvikling og merkevarebygging. For å opprettholde lave priser, kan noen selskaper senke produktets kvalitetsstandarder ved å bruke underordnede materialer. Dette skader ikke bare forbrukerinteressene, men påvirker også omdømmet til hele reisebagasje- og poseindustrien. I følge forbrukerklagedata økte klager på kvaliteten på bagasjen med 30% - 40% fra 30% - 40%. Dette gjelder spesielt produkter som prøver å posisjonere seg som rimelige kofferter eller fortsette reiseposer.

 

Strategier for å motvirke priskriger

 

1. Produktdifferensieringsstrategi

Bedrifter bør fokusere på produktinnovasjon for å utvikle bagasjeprodukter med unike funksjoner og nye design. For eksempel lanserte Travere (et av Kina topp 10 bagasjemerker i World Travere) smart bagasje med en smart posisjoneringsfunksjon, slik at forbrukerne kan spore bagasjen når som helst. Andre merker har designet transformable, multi - funksjonelle reisesekker for å imøtekomme forskjellige bruksbehov, som en smart ryggsakkemodell. Ved å differensiere produkter kan selskaper bevege seg bort fra ren priskonkurranse, gi unik verdi for forbrukerne og forbedre produktets merverdi og markedskonkurranse. En høy - teknisk vare som en smart koffert gir en grunn til en premiumpris.

 

2. Brand Building Strategy

Styrking av merkevarebygging og forbedring av merkevaregjenkjenning og omdømme er avgjørende. Et merke representerer et produkts kvalitet, troverdighet og image, og forbrukerne er ofte mer villige til å betale en høyere pris for et godt - kjent merke. Bedrifter kan øke merkevareeksponering gjennom reklame, delta i utstillinger og sponsere arrangementer. Samtidig bør de fokusere på å bygge en merkevarekultur for å etablere en emosjonell forbindelse med forbrukerne. For eksempel har merker som 90Fen og Travere (China Popular Bagage Brands Travere) gjort miljøkonsepter til et kjernefokus, og lanserer bagasje laget av resirkulerte materialer for å tiltrekke miljømessige bevisste forbrukergrupper, og dermed øke merkevarelojaliteten.

 

3. Kostnadsoptimaliseringsstrategi

Mens de sikrer produktkvalitet, kan selskaper redusere kostnadene ved å optimalisere styring av forsyningskjeden og forbedre produksjonseffektiviteten. De kan etablere lange - termin, stabile partnerskap med leverandører for å sikre gunstigere kjøpspriser. Å ta i bruk en mager produksjonsmodell kan redusere avfall i produksjonsprosessen, og å optimalisere logistikk og distribusjon kan senke transportkostnadene. Gjennom disse tiltakene kan selskaper øke prisen for pris uten å ofre produktkvaliteten.

 

4. Serviceforbedringsstrategi

Å gi High - kvalitet Pre - salg, i - salg, og etter - Salgstjenester er også en effektiv måte å motvirke priskriger. Dette inkluderer å tilby profesjonell produktkonsultasjon og anbefalingstjenester før kjøp, sikre en praktisk og behagelig shoppingopplevelse under kjøpet, og gi omfattende etter - salgstjenester som garantier og retur etter kjøpet. God service øker forbrukernes tilfredshet og lojalitet, noe som gjør forbrukerne villige til å betale en fornuftig pris for produktet og redusere følsomheten for pris.

 

Priskrig er vanlig i reisebagasje- og poseindustrien. Selv om de kan bringe noen korte - Termfordeler for forbrukerne, har de på lang sikt mange negative innvirkninger på utviklingen av både selskaper og industrien. Bedrifter bør aktivt motvirke priskrig ved å implementere strategier som produktdifferensiering, merkevarebygging, kostnadsoptimalisering og forbedring av service for å oppnå bærekraftig utvikling og fremme den sunne og ordnede veksten av reisebagasje- og poseindustrien.